西门子CPU314C-2PTP资料

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2019年1580西门子变频器精密性维护的一些总结，掌握下面的一些技巧可以提高工作效率，使得设备少出问题；

1、6SE70变频器触发板光纤顺序和CUVC板后面的IVI的光纤顺序是一致的；（11,21,31；12,13,22；23,32,33；）如下图

2、IGBT拆卸回装时，用记号笔做好标记（V12-1......V12-6）,注意IGBT安装方向不要按错；拆卸IGBT时可以先留下一个螺丝，防止IGBT滑落损坏；

3、风机清扫完毕回装时，风机线固定要牢固可靠，防止剐蹭短路，必要时用两个扎带固定；

4、IGBT涂导热硅脂时要均匀，不是越多越好，IGBT严禁用手直接触摸，防止静电击穿IGBT；

5、紧固IGBT时较好用力矩套筒打一下力矩；IGBT固定力矩6N，具体看螺丝大小；

6、电容值正负铜排中间白色绝缘纸不要装反，否则会引起正负铜排短路，非常危险；

7、电容组母排拆卸前，一定用记号笔做好标记，便于电容组回装；

8、IGBT二极管压降和其他相比下降较多时，较好更换；

西门子CPU314C-2PTP资料

9、IGBT漏电流测量步骤：GE短接，CE加压测量漏电流；漏电流较大时也要更换IGBT；

10、RRU整流晶闸管功率单元漏电流测量步骤AK加电压测量；漏电流较大时也要更换（正常0.008ma,有问题的15ma）；

在《财富》发布的世界**里面，中国家电公司有**、美的和海尔。但是国内的家电市场，依然不是国产家电的天下，还有不少电器充斥着外资、合资的身影。就像西门子在大*区的员工数量近40000，拥有不少于20个研发中心和77个分支企业。西门子从家电、工业、医疗等方面都有涉及。虽然西门子的主力不在家电上，但是在国内的市场份额依旧不容忽视。

这次捐款中，这些家电公司都捐了多少呢？

根据公开数据显示，西门子捐了1500万的医疗设备，其中包括西门子的CT机、移动DR等。并且号召在国内的员工，累计捐款220万以上。而飞利浦同样是捐赠了包括空气净化器、医疗设备，以及其他小家电供给1500万的电器。三星捐了3000万之后，又以其他形式捐助下游企业、飞利浦捐赠3000万相关物品设备，索尼累计捐赠3000万日元（分两次捐赠）。其他公司不再一一说明，可以看到，在灾难面前，国外企业对于中国市场还是比较重视。而国内家电公司是什么表现呢，我们先来看看国内家电机近两年的状况。

家电行业看起来风光，其实利润并不高，因为面临两大现状

**就是面临转型，互联网公司做家电更轻松？其实就是传统制造业转型的过程中过于缓慢，所谓“巨人转身难”，而互联网企业没有硬件设备场地等包袱，做起相关产品来也得心应手。而相对的，互联网还有AI、芯片等高科技内容加持，使得互联网家电反而能自带光环。而相对的其实这几年美的，**等都在转型。其中美的主要是拥抱AI智能平台，在智能家居平台嵌入自己的智能家居，**仍然是保持自己的惯例-自主开发智能家居平台，不过也由此可以看出**做出自己生态圈的决心。

*二就是上段末提到的生态圈，每个家电公司都想做生态，但是做生态就意味着，**空调的利润要抽调一部分去研发**手机、**冰箱、甚至**有可能发展的电视。而美的的做法是，也做自己的生态，但是没有一个完善的智能家居平台。而根据美的**这两年的财报显示，还是能够看出两家企业的差异。

因为年报数据尚未更新，目前较新数据为2019年*三季度的数据，**电器营收为1566亿，利润221亿。相对增长为4%左右。美的2019年*三季度营收为2217亿，利润为213，营收相对增长6%，利润增长19%。从这两方面可以看出，在转型期间，自建生态+自建智能平台，确实要投入更多的研发经费，而且**对于新能源汽车也比较看好，但是汽车不像手机，汽车的研发投入要比组装手机难度更大，特别是自动驾驶相关技术。

基于以上数据，其实**和美的也是有实力在灾情面前捐赠一部分，**捐赠了净化器和228台空调，同时还有口罩等物品。值得一提的是，这次广东美的在捐款中率先捐赠1亿现金，而后又明确表示，雷神山的全部家电由美的提供，可以说直接包揽了所有的家电，再次之外两次累计捐赠140台负压救护车、其他还有口罩等物品，这次事件，美的表现真的是可圈可点。

德国西门子公司近日接获了来自阿拉伯钻探公司的一份合同，将为中东地区一家客户的一座海上自升式钻井平台进行现代化升级。

据西门子介绍，这座钻台的集成钻探驱动系统将进行升级，包括辅助设备和控制系统，将使客户能够达到较新的安全标准。西门子的新系统预计将于2021年初交付和安装，合同包括基于西门子BlueDrive技术的全集成现代化的工程、设计、制造和交付。

西门子的方案名为Master2Blue，将利用现有系统的占地面积、电缆网络和通信原理，实现快速、模块化的安装、调试和启动。该系统是一个直流电网，包括电力电子、控制和10个集成变速驱动器的冷却。

西门子称，BlueDrive系统经过多年的开发和完善，能够满足海工行业的需求，是推进和钻探系统能源分配的理想选择。

西门子海工方案和业务发展总裁Thomas Steenberg表示，"随着堆叠式和未使用的钻井平台日益增多的重新启用，西门子随时准备对海上钻台和船舶进行现代化改造，使其更安全、更能源高效。通过使用较新的钻探和推进驱动技术，客户可以确保他们的钻台和船舶在未来多年内保持较高的可**水平。”