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上海朕锌电气设备有限公司
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西门子X308-2交换机
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SINAMICS G150柜机由外部电源供电:
当SINAMICS G150柜机主开关没有闭合，但是控制系统需要监测该柜机的状态时，可以通过外部电源供电，使得变频器控制部分（CU）处于工作状态。
西门子X308-2交换机
关键词
西门子将以“博大精深，同心致远”为主题，参展首届中国国际进口博览会（进博会）。通过*、多样化的展览形式，西门子将**全景呈现在数字化企业、可持续能源、智能基础设施和数字化医疗等领域较新的创新解决方案和应用实例。在进博会期间，西门子还将与众多中国企业在这些领域拓展合作，签署一系列合作协议。
“首届进博会是中国持续开放的标志性举措。西门子是较早确认参展的跨国企业之一。”西门子大*区**执行官赫尔曼（Lothar Herrmann）表示，“我相信进博会将成为西门子与中国的合作伙伴在新时代增进交流、共同擘画数字化创新和技术蓝图的重要平台。”
作为工业物联网和数字化技术的***企业，西门子在本次进博会上将以数字化企业、可持续能源、智能基础设施和数字化医疗四大展区呈现*创新产品、技术和解决方案。
数字化企业展区将展现中国企业释放数字化潜力的较佳技术路线和成功实践。西门子已经为实现“工业4.0”愿景创造了技术上的先决条件，并在汽车、电子、纺织、航空**、石油石化、制药和食品饮料等数十个行业，为数百家中国企业提供了数字化企业解决方案。在此次进博会上，西门子丰富的工业软件、**良好的工业产品组合、基于云的开放式物联网操作系统MindSphere和能够覆盖全价值链的“数字化双胞胎”解决方案都将逐一亮相。
可持续能源展区将展示西门子在石油与天然气、清洁高效发电、可再生能源、可靠输电网络和分布式能源等领域的技术和解决方案，包括目前效率较高、动力较强劲的燃机之一——SGT5-8000H燃气轮机技术和高压直流输电解决方案。观众还能现场体验虚拟现实（VR）技术和数字化服务的**融合，通过近距离操作发电设备，深入了解发电设备的**性能。展区内的分布式能源系统多媒体展示也将以互动的方式，生动呈现多种能源如何通过微网控制和综合能源管理实现供应平衡及互补。
智能基础设施展区将展示西门子一系列有助于提升中国社会经济、城市和商业运营效率、竞争力和灵活性的创新技术和一体化平台，覆盖交通、能源管理、楼宇科技和绿色城市等领域。其中包括西门子在今年的世界城市峰会上刚刚推出的城市空气质量管理数字化软件（CyAM）。该软件能够通过结合人工神经网络算法以及空气质量、天气和交通模式的历史和当前数据，实现空气质量的预测，帮助城市应对日益严重的空气污染问题。
数字化医疗展区将集合西门子医疗设备和解决方案的精锐力量，展示如何通过推进精准医疗、转化诊疗模式、改善患者体验以及实现数字化医疗，帮助医疗服务提供者提升价值。目前西门子**较高端的SOMATOM Drive双源CT计算机断层扫描仪将亮相展台，其创新的人工智能系统能够实现自动摆位、智能扫描和一键式图像处理，大幅提高CT检查的效率和精准性。
“中国是西门子的*二大海外市场和**较为重要的业务战略布局之一。”赫尔曼表示，“凭借遍布**的业务网络以及在电气化、自动化和数字化的创新科技，西门子将继续投入中国经济的高质量发展和可持续发展的未来，为客户、员工和社会创造价值。”
具体实现：
外部辅助电源，柜机
西门子正为电动汽车配备完全重新设计的信息通信技术（ICT）。简单而言，就是在统一、集中的计算机平台上控制各种车辆功能，替代当今为每个系统提供单独硬件和软件的方式。该理念旨在简化众多辅助、安全和信息娱乐系统之间的复杂互动。而且，将软件与其运行的平台技术分离促进了新功能的改造。如同APP利用智能手机上的GPS和照相机等既有技术一样，包括接近传感器、控制单元和显示元件等在内的集成式标准组件也可以为汽车上的新功能所用。这一全新ICT理念由西门子*研究院与其参与的**资助项目“RACE”（Robust and Reliant Automotive Computing Environment for Future eCars）的合作伙伴共同研发。
这一全新ICT架构将使得电动汽车新功能的引入更为简便，并让新功能更具成本效益，而且易于安装在小批量车辆上。为测试其现实可能性，西门子*研究院的研究人员将于2014年12月为StreetScooter电动汽车引进这一技术。除了通信网络和软件，StreetScooter电动汽车还将配备西门子*研究院研发的标准化计算机平台。同时，西门子将为StreetScooter 公司提供软件开发环境，以便StreetScooter在该系统中加入新功能，并与其电动汽车集成。StreetScooter有限公司主要研发和生产短程电动汽车。目前，该公司正专注于为包裹递送车辆或当地公交等运输用车研发定制解决方案。
RACE项目已为电动汽车研发出电子和软件架构，这代表着汽车制造业模式的巨大转变。之前，诸如防抱死制动系统（ABS）、辅助停车或空调控制等汽车系统都是独立的单元，一辆中档汽车包含70多个来自不同供应商的控制单元。因此，确保这些控制单元彼此顺利互动是一个较其复杂的过程。针对RACE项目，西门子*研究院的研究人员不仅研发出*计算机平台和通信技术，而且开发了能让所有不同系统协同工作并确保其故障安全运行的软件。这同时简化了与安全相关系统的集成，例如自动驾驶所需的安全系统。
RACE项目由**资助，将于2014年底结束。西门子是该项目带头人，项目合作伙伴包括美国天合汽车集团（TRW Automotive）、AVL Software and Functions公司、fortiss研究所、斯图加特大学、慕尼黑工业大学（TU München）、德国亚琛工业大学（RWTH Aachen University）和弗劳恩霍夫应用和集成安全研究所（Fraunhofer Institute for Applied and Integrated Security， AISEC）。